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Déplacements. L’ère du transport intelligent

7 janvier 2011

De Hervé Queillé, pour le Télégramme

Le principal outil de déplacement dans la Bretagne de 2030? Le téléphone portable! Au service d’un «mobiliste» qui aura pris la place de l’automobiliste roi d’aujourd’hui. L’offre de transport sera aussi plus variée et plus accessible. Fini le règne absolu de la voiture individuelle. Dommage pour ce symbole de la liberté du XXesiècle. Encore que l’auto ne disparaîtra pas vraiment et aura aussi un rôle à jouer en matière de transmission d’informations. L’information: l’élément clé d’une offre de transport qui, en 2030, devrait être globale et intermodale: un «système de transports intelligents, c’est-à-dire durable, accessible à tous et économiquement viable», précise IsabelleDussutour, animatrice de l’association ITS Bretagne.

Selon les prévisions, en 2030, plus que piéton, cycliste, scootériste, utilisateur de train, de tram ou automobiliste, le Breton sera, avant tout, «mobiliste», consommateur de transports et de mobilité. Dans une Bretagne caractérisée par un maillage dense de petites villes et un habitat périurbain important, le véhicule individuel gardera sa pertinence – notamment pour les professionnels «gros» rouleurs – mais ne sera plus automatiquement attaché à la propriété. Le voyageur type louera un vélo, un scooter, une voiture électrique ou hybride, pour aller au travail, faire ses courses ou partir en vacances. Il sera aussi très utilisateur d’une gamme de transports en commun plus étoffée et organisée qu’aujourd’hui: trains «métro», plus fréquents et aux tarifs incitatifs, bus interurbains, bus urbains électriques, trams, «taxibus» à la carte, voire bacs pour les bras de mer. Sans oublier le covoiturage, en plein développement de nos jours, et les véhicules partagés, style «autolib» qui viennent d’être lancés à Paris pour les voitures.

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