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L’urbanisme parisien en panne de vision (Projet des Halles)

26 janvier 2011

De Xavier, pour Sharknews

En matière d’urbanisme, chaque ville à sa verrue. La définition d’une verrue est purement subjective et relève finalement de l’analyse de chacun, de la conception même de la ville à son esthétique. Là où les verrues sont intéressantes, c’est l’étonnante activité cérébrale qu’elles procurent de la part des architectes et urbanistes sous l’impulsion des commanditaires ou des associations de quartier. Là où elles sont essentielles, c’est qu’elle donne le moyen de se pencher sur le devenir d’un site, approprié ou rejeté par une partie de la population locale.

Chaque ville à sa verrue, et chaque cité se donne les moyens, ou non, de réparer un élément dangereux pour la survie esthétique de la ville, nuisible à l’imaginaire même que l’on se fait de la ville et enfin et surtout, réparer un élément né d’une bêtise, d’un manque de projection, d’un fuite totale de la cohérence. Lyon a réparer les berges du Rhône, vaste couloir abandonné jusqu’à la fin des années 2000, en un parking salubre et un terrain vague infâme, en plein coeur de la cité rhodanienne. Aujourd’hui, une grande allée verte relie la Cité Internationale au Stade de Gerland, le long du Rhône, rassurant les lyonnais qui se sont réappropriés leur fleuve. D’autres exemples, Canary Wharf à Londres (même s’il n’est pas en position centrale dans la ville) ou le centre ville portuaire d’Hambourg, montrent les espaces reconquis, réhabilités, transformés. Mais jusqu’à quand ?

Suite de l’article  

 Le Projet des Halles sur les Salons de l’urbanisme (Inscription gratuite)

 

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