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LGV Rhin-Rhône, le dernier rail est posé

1 février 2011

De Adrien Pouthier, pour le Moniteur

François Fillon a assisté lundi 31 janvier à la soudure du dernier rail de la branche Est de cette ligne de 190 km de long entre Dijon et Mulhouse. Le grand chantier de la première phase de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône s’achève donc après cinq années de travaux de génie civil et de pose d’équipements ferroviaires. La branche Est de la LGV Rhin-Rhône, 190 km de ligne à grande vitesse entre Dijon et Mulhouse, représente le premier projet ferroviaire de province à province du réseau à grande vitesse national. Dans un contexte d’ouverture du marché ferroviaire européen, elle doit permettre d’offrir de nouveaux axes Nord-Sud et Est-Ouest aux voyageurs tant européens que nationaux et régionaux sans systématiquement passer par l’Ile-de-France, réduisant ainsi significativement leur temps de parcours.

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